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교통규칙
매달 첫 월요일은「교롱안전의 날」 로지정되어 있다. 교통사고가 잦은것을 생각할때 한달에 한번이라도 교통안전을 강조한다는 것은 좋은생각이다. 그러나 나자신 복잡한 서울거리를 운전하고
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비상 6일째
이와갈은 숫자는 평상시의 1일평균 3백여건에 비해 약5배에 해당하는 숫자이며, 특히 보행자 위반건수는 평상시의 20여건에 비해 교통비상령이 내려진 후로는 1일 평균 1천여건으로
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(107)움직이는 장애물
이따금 9층인 내 사무실에서 국보제1호 남대문으로 통하는 거리를 내려다보면 거기에는 정말 「드릴」이 넘치는 어느 「로케」의 현장 같은 아슬아슬한 광경이 전개되기도 한다. 육교를 두
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서기 2천년을 위한 설계 파리의 도시 계획
「파리」에는 19세기가 그대로 보존되어 있다. 도심지에 고층건물은 하나도 없다. 1천년을 가꾸어온 도시의 아름다움을 간직하기 위해 엄하게 금하고 있기 때문이다. 그러나 거센 현대문
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교통위반 차량 1주에 만4천3백83건
치안국은 7월 26일부터 전국에 걸쳐 실시하고있는 여름철 특별교통 안전기간 중 8월 1일까지 1주간 총1만4천3백83건의 위반차량을 적발, 그중 1만2천7백93건을 즉심에 돌리고
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「핸들」도 "불쾌"하다|지수와 정비례하는 교통사고
한여름의 연휴를 지내는 동안 익사사고도 많았지만 교통사고가 딴 때보다 부쩍 늘어났다. 서울시경에 집계된 지난 24일부터 엄습한 무더위 속에 3일 동안 교통사고는 모두 35건. 더위
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세계의 고민 교통안전|각국의 사고율과 그 방지책은
자동차가 문명의 이기란 말을 듣기는 옛말-. 이젠「달리는 흉기」란 극단적인 별칭을 갖는가하면 교통 안전이란 말이「교통전쟁」이란 어구로 바뀌는 판이다. 지난 한햇 동안만 해도 우리
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"죽음의 결과 예견하면서까지 치사케…"|횡포 운전사에 적용될 살인죄 판례
운전사들의 자동차사고에 대해 미필적 고의성(미필적 고의성)이 인정되는 경우 강력한 형사책임을 묻기로 방침이 세워지고 있다. 서울지검은「어린이 역사 사건」등 지난 3월 중순이래 연달
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